調度工作計劃（第1篇）

　　（一）協助科長加強生產管理，周密部署，確保產、運、銷有序運行

　　在全面推進的同時，把薄弱環節作為工作重點、難點去攻克，對癥下藥，有的放矢。重點在井、班、隊、大隊等各層面上強化組織，加強調度，核準產量和成本費用，合理安排調運節奏，確保生產嚴密，交售有序。

　　（二）協助科長確保完成20xx年目標任務

　　為完成以上目標，我們要努力克服一切不利因素，統籌安排、分解任務，夯實責任、層層動員、抓早動快、加強組織，狠抓落實、乘勢而上，掌握生產主動權。及時掌握生產動態，加強協調指揮，確保按計劃運行，圓滿完成20xx年各項生產目標任務。

　　（三）以提高生產運行效率為目的，以調度為中心，強化調度室的指揮、調度權

　　把由協調、服務為主轉變為以指揮、調度為主，發揮采油廠資源的最大效能，有效控制生產成本，提高生產運行效率。

　　按照由上而下逐級管理，由下而上逐級負責的管理思路建立采油廠完整、高效的調度管理體系。采油廠設立生產綜合調度指揮室（二級），采油大隊、井下作業大隊設調度室（三級），采油隊設調度組（四級）。與油田公司調度指揮中心（一級）形成四級生產調度指揮系統，進一步完善各級調度系統職責，充分發揮四級調度指揮系統的作用，不斷提高油田的現代化管理水平。

　　（四）建立完善信息化系統

　　與各采油大隊、采油隊之間已經形成上下網絡對接，下一步要應用專業系統軟件，建立完善信息數據庫，逐級及時整理上報生產動態日報數據，便于領導掌握最新油井生產動態。

　　進一步完善各級調度系統軟、硬件設施。軟件上建立各級數據填報模塊，硬件上完善各級視頻系統。建議廠上的調度指揮室配置大屏幕顯示器；基層以采油大隊為單位，配置視頻系統，便于召開生產調度會。

　　20xx年就要過去，充滿機遇與挑戰的20xx年即將到來。我們相信，在油田公司和采油廠的正確領導下，我工作中的一切問題和困難都將會迎刃而解�！按猴L疾進迎戰馬，無需揚鞭自奮進”，新年度，新起點，在新的一年里，我將繼續腳踏實地，求真務實，抓機遇，求發展，扎扎實實做好每項工作，為做大做強延長石油盡自己的一份力量。

調度工作計劃（第2篇）

　　已經到壓型工作一個多月的時間，以前做壓型計劃未將工作做的如此細化，深入壓型才發覺壓型的問題確實頗多，各種各樣的問題都存在。

　　由于現今設備改造，人員變動，管理制度變動，導致各機臺性能不一，且員工技能相差較大，做計劃務必要求產品能與各機臺人員匹配，這是我首要面臨的問題，初期對個別班組了解不深，對我工作提出較大的挑戰，我深深知道如果計劃不能做到可行性，計劃就是一張費紙，無法執行和安排。因此我深入壓型了解每個機臺和人員的技能，以方便工作開展和加強自己對壓型事務的判斷能力，在每周三和周六的殘數分析會上我可以從中了解對每個人員的技能和改善對策，在排計劃時盡量避開和安排最佳機臺生產應對提高壓型整體良品率。因我的職責就是站在公司立場考慮，不能過多考慮員工個人情緒和收入，我要做的就是保證壓型良品率和推進計劃實施，進而不導致交期延遲和殘數的產生。至少盡量減少由壓型產生的原因。但是這又導致另一個問題，員工為了自己的收入都想選擇好壓的，產量高的，交期和殘數他們不考慮，員工是站在自身利益出發，無可厚非，但是作為管理者在這一點上不能與員工站在同樣的立場。其實這也個辯證與統一的爭論，其實只有公司有錢賺，大家收入才會增加，交期都保證不能，客戶還會把訂單給我做嗎？我慶幸自己從事生管工作后才從事壓型工作，這樣能堅定自己的立場和觀點。

　　工作中難免同事發生過爭執，還望見諒！但大家請相信我對任何人任何事都沒有偏見，包括對下面的員工，我只對事不對人，工作中的爭論在所難免，大家都是千方百計想把工作做好，我不會因工作中的情緒帶入中人感情之中，或者改變我對某人態度。因為作為一個優秀的管理者我們要盡量將不要將個人情緒夾雜在工作當中，這個管理人員的大忌。在允許范圍內我盡量考慮組長怎樣利于安排和員工收工的收入統一。但是過多的替員工考慮我們的工作就會很難開展，大家沒有忘記之前交期延遲，導致壓型幾千、幾千的出報關費、專車費吧，甚至這樣都不能挽救損失，最后損失的錢是誰出，還不是員工和我們管理人員出，員工為了眼前的利益導致公司損失了成倍的利潤，最后吃虧的還不是我們自己。所以還請大家理解！ 以下是自己在工作中的總結的不足與改善對策：

　　1.由于對機臺性能和該批次最優生產機臺和人員不熟悉。導致班組長對計劃無法安排且對良品也有影響。后期會加大對各機臺性能并且加強對每個件號對應安排最優和生產人員和機臺，減少殘數和交期的延遲。

　　2.由于模具維修和加工具有復雜性和不可控性，對模具追蹤不及時，致使壓型時無模具。后期和協助班組長加強對模具的管控力度和監管，盡量避免由于模具沒到位導致的計劃未完成。

　　3.由于前工序導致的來料不及時導致的壓型交期偏緊和人員待料，這一點還沒有很大的漏洞。后期改善會加強對前工序的管控，在有料的前提下盡量避免機臺待料。為壓型爭取更多的時間。

　　4.異常的處理由于一般交期已經很緊，會導致對客戶的影響很大，會使壓型產生不必要的損失。后期異常處理，我會努力與品質部商討打合，盡量特采處理，不能打合時安排合適的待料機臺和人員盡快處理異常，將損失降至最低限度。

　　新的一年我們面臨諸多的未知因素和復雜的外部環境，只有將工作努力做到最好，以不變應萬變。我將同壓型的各位同事們共同努力將工作做好。

　　祝各位：

　　元旦快樂!

調度工作計劃（第3篇）

　　思路決定出路。20xx年調度室將在始終堅持“安全第一，預防為主”方針的前提下，緊緊圍繞礦委提出的“1388”工作思路，牢牢把握“提質增效、良性發展”的總基調，突出重點、落實舉措、提升水平，努力完成礦委下達的各項任務目標�，F將20xx年工作思路制定如下：

　　一、明確工作思路，提高工作實效。

　　1、進一步做好調度室的整體工作，爭創一流業績，定期組織科室全體人員認真學習礦委下發的各種文件精神，明確每個人的崗位職責、工作任務，做到分工明確，責任清晰。樹立高度的服務意識，保證服務態度耐心、細致，為公司上下溝通提供良好周到的服務。

　　2、認真組織業務學習，提高理論水平，與此同時經常深入實際，深入采掘一線，調查研究，熟悉生產情況，掌握第一手資料，及時向各級領導匯報生產情況。在調度工作中，調度室根據工作實際制定了調度室工作無間隙傳達和交接，對重點工作任務實行全程跟蹤安排解決，將總體目標和工作內容具體化。日常工作中與調度對象建立良好有效的溝通，做到固定任務傳達提前及時準確、臨時任務做到說明詳細無誤，安排合理，盡可能縮短工作任務完成的時間。

　　3、加大對生產成本的控制。進一步控制材料成本，加強材料管理，從材料的計劃、采購、領取、發放、回收、再利用等方面進一步細化，積極相應礦委提出的節能減排號召，控制成本，節獎超懲，進一步提高經濟效益。

　　4、做好生產成本管理，認真進行預算、核算，充分發揮調度室核算組的職能，制定成本目標，根據目標制定具體操作方案，以合理單價下放連隊，調度室做好成本分析和成本考核工作，找出成本目標與實際成本的差距的深層次原因，積極尋找解決辦，建立成本考核的

　　績效機制，進而提升管理水平。

　　5、加大隱患排查與治理力度。建立隱患排查的長效機制，堅持開展每周兩次的安全隱患排查，做到“有排查、有整改、有回查、有銷號”，對排查出的隱患，制定整改措施、落實整改時間和負責人，實行閉合管理。以“工程質量零缺陷、工作質量零失誤、整改區域零隱患、安全管理零縫隙、現場管理零盲區”為管理目標，為我礦安全、穩定、健康發展保駕護航。

　　二、履行崗位職責，注重工作實效。

　　1、依據調度室各項規章制度，全面落實安全生產責任制，自覺履行工作職責，規范工作程序，明確分工，加強安全生產考核管理。

　　2、認真貫徹落實上級領導有關安全生產方面的通知、指示、命令、并檢查各科室的貫徹落實情況。

　　3、積極配合有關部門，著重解決影響安全生產的問題和矛盾，督促各科室、連隊檢查、落實，保證安全生產有秩序地進行，對影響生產超過規定時間的，出臺分析報告，一查到底，減少和杜絕類似問題的重復出現。續實行科室承包連隊制度，調度室主要加強對綜采隊的跟班管理工作，通過加大現場安全監管力度，嚴格規范現場操作，加強機電設備維護保養等工作來保證下一年各項任務的順利完成。

　　4、繼續實行科室承包連隊制度，調度室主要加強對綜采隊的跟班管理工作，通過加大現場安全監管力度，嚴格規范現場操作，加強機電設備維護保養等工作來保證下一年各項任務的順利完成。

　　5、進一步加強調度室質量標準化建設工作，按要求繼續規范各類文件、記錄、臺帳、報表等填寫、上報、存檔工作，準確無誤地逐項、按時完成工作。

　　6、進一步加強“雙基”工作，繼續加強基層班組建設，培養優秀團隊精神，增強班組凝聚力，促進我礦的.安全穩定健康發展。

　　三、以人為本，強化管理，激發工作熱情。

　　日常工作中與各科室、連隊建立良好有效的溝通，做到固定任務提前及時準確、臨時任務做到說明詳細無誤，安排合理，盡可能提高質量高效率完成工作任務；通過繼續開展“手指口述、崗位描述”競賽活動、技術比武、安全生產月活動、等活動，不斷加強班組文化建設，創造班組和諧團結的良好氛圍，增強班組向心力與凝聚力，培養廣大員工的集體榮譽感與使命感，調動職工遵章守紀、抵制“三違”、用于創新的積極性，激發職工工作的主動性、創造性，從而不斷促進安全生產的順利進行。

調度工作計劃（第4篇）

　　20xx年是我進入公司第一年，對于我個人來說是非同尋常的一年。本人于X月份進入公司，至今已有大半年時間，期間，在公司總經理XXX的正確領導下，在同事之間相互幫助下，本人努力學習，積極工作，在最快的時間內適應了公司當前的工作業務，較好的完成了相關工作任務。

　　一、201X年工作總結

　　通過日常工作的積累，本人總結出該崗位的核心工作是售后和調度。售后服務和協調配合兩個關鍵詞無時無刻不充斥著我每天的工作任務之中。在當前社會的大環境下，售后服務已經證實為各大企業平臺的成功之關鍵，做好售后已然成為企業能否長遠發展的重中之重。本人20xx年進入公司以來一直緊緊圍繞如何做好售后服務開展工作。

　　1、應公司規章制度，我除了每天在規定時間段內做完客戶電話回訪，還充分利用之前在酒店前臺工作時積累的工作經驗跟客戶耐心溝通，曉之以理動之以情，讓客戶能理解和配合我們的工作，從而提升公司的品牌效益。

　　2、在工程施工驗收完畢后，定期對客戶進行回訪，了解客戶需求。對客戶在使用中碰到問題，及時通知技術員逐一解決，并做好回訪記錄。例如汝城信息化建設館項目，即便設備安裝分散，使用客戶多，我依然克服困難根據客戶名單一一做了詳細的回訪，并及時安排、解決了客戶所遇到的各種問題。

　　3、堅持每周六召開技術部會議、分析本周工作中的技術問題，注意事項等。對于技術員在一周工作中碰到的疑難雜癥，在會議上進行綜合討論分析，盡可能的做出解決方案，并及時將方案反饋給客戶，解決客戶問題。

　　4、把每一筆返修件登記在案，積極跟倉庫協調，全程跟蹤返修件的到位情況，以最快速度將返修物品催回，把客戶投訴降為零。

　　對于剛剛進入公司的新員工如何處理好與同事之間的關系成為了調度員工作中的第一要務。為了讓同事理解自己的工作職責相互配合完成其工作任務必須嚴而律己

　　1、半年來嚴格遵守公司規章制度，從言行舉止嚴格要求自己。以身作則，公私分明，做好表率作用。

　　2、充分利用自己性格優勢與每個同事都做到和睦相處，盡量保持彼此之間的最大信任度，比如：11月份荷葉中心校200多臺筆記本安裝系統，每個工作人員從卸貨、搬運到安裝，連續的加班加點均毫無怨言，及時在校方規定的時間內完成全部工作任務。

　　3、在工作上嚴格把關，堅持以老帶新，取長補短的原則，半年來沒出現任何安全事故

　　。4、堅持每月25日對技術員工具進行清理盤點，對技術員在自己工作范圍外損壞遺失的工具，思想匯報專題要求其自行補齊，并對正常損耗的工具進行更換，從根本上避免因為工具問題從而無法完成工作任務的情況發生。5、對技術員的每一筆報帳做到了嚴格審核，絕不允許虛報、多報、謊報。每個項目完工后及時跟相關工作人員核對好所需資金并做好相關記錄。對工程項目的施工材料要求項目負責人嚴格控制，優先使用倉庫剩余物品，并在完工后把剩余的材料與倉庫負責人一起按照《工具借用表》進行核對，做好交接后交還倉庫，以便下次使用。對工程中丟失的材料及其工具等物品，由項目負責人負責。

　　二、20xx年工作計劃

　　明年將是我進入公司的第二年，為了回饋公司領導及其同事對我的信賴，我必將在新的一年里更加積極努力的工作以更加優異的成績回報大家。

　　1、更加嚴格的要求自己，堅決執行公司規章制度保證做到不遲到不早退，加速熟悉并應用本崗位職責制度，在公司在不斷改革，訂立新規的同時積極學習，充分勝任自身崗位，成為公司一名優秀的客服調度。

　　2、善于分析問題解決問題，優先對客戶的問題進行分析，然后以事件的輕重緩急進行安排工作。盡求在公司要求時間內提前給與客戶反饋，在售后服務上做到急客戶之所急，想客戶之所想，把客戶投訴率降至最低。

　　3、提前規劃工作任務和業務安排，對所有提前布置的工作任務提前進行劃分，隨時預備好技術員所需工具材料，保證每次調派技術員不緊急不慌亂。

　　4、堅持做好每天的日常工作，建立健全電話回訪工作和客戶資料的管理工作。認真對待每一位客戶及潛在客戶，對客戶反映的情況和技術員的處理措施進行記錄整理歸檔。

　　5、優化完善自身工作方式方法，不僅僅要了解客戶還要了解同事。更加合理的調派技術員，避免其在工作中出現情緒化，從而影響工作任務的完成，并且避免人才的流失。

　　6、加強與技術總監對季度考核的細節把控，提前確定好考核培訓內容。對技術員未通過的項目，進行單獨的技術培訓后再進行考試，直致通過。確保所有技術員在技術上都過得關，過得硬。

　　20xx年我作為公司的一名新員工，在工作中確實有些不盡人意的地方，但是在新的一年里我必將全部改正完善，成為公司一名同事滿意，領導滿意的售后調度員。

調度工作計劃（第5篇）

　　1、目的

　　建立生產計劃調度崗位職責，切實履行調度協調、管理職能。

　　2、范圍

　　生產計劃調度

　　3、責任

　　生產計劃調度應履行其自身的崗位職責，總調度負責監督、檢查。

　　4、內容

　　4.1、原輔材料采購計劃的編制

　　4.1.1根據銷售部半月銷售計劃的急緩情況，制定原輔材料的采購計劃并根據排產情況限定到貨期；

　　4.1.2采購部所采購物資到司后，督促化驗員對原輔材料的質量進行化驗分析；

　　4.1.3及時聯系裝卸隊對合格留用的原輔材料卸至指定倉庫的指定位置；

　　4.1.4 臨時性備品備件采購計劃的制定；

　　4.2、設備檢修計劃的編制

　　4.2.1調度根據各車間設備運行狀況報表，制定設備的檢修、維修計劃；

　　4.2.2因緊急情況需要立即進行設備檢修的，車間在征得調度同意后可自行進行檢修，調度要進行跟蹤檢查，以盡快完成設備檢修任務；

　　4.2.3根據各車間設備運轉狀況安排設備檢維修的'具體時間；

　　4.3、生產計劃的分解

　　4.3.1根據銷售部半月銷售計劃的急緩情況，制定詳細的排產計劃；

　　4.3.2確定各產品的生產日產量、完成期限等要求；

　　4.3.3對生產計劃完成情況進行跟蹤、督促和檢查；

　　4.4、生產調度

　　4.4.1掌握生產作業情況和動態，協調產、供、銷、運，做好綜合平衡；

　　4.4.2了解和掌握各車間的生產、原料與產品的庫存情況，及時進行協調；

　　4.4.3了解生產過程中水、電、汽及相關設備的運行、平衡情況，及時進行協調；

　　4.4.4 針對銷售計劃分解生產任務指標，安排車間進行生產，并對生產過程進行監督檢查；

　　4.4.5 對銷售計劃的變更和追加進行分解，及時通知車間進行生產；

　　4.5、計劃完成率的考核

　　4.5.1 對采購計劃的完成情況進行跟蹤、督促，不能按時、按質、按量完成采購計劃的，視情況對采購部進行考核；

　　4.5.2 銷售部頻繁變更和追加銷售計劃的，視情況對銷售部進行考核；

　　4.5.3 對不能按照計劃完成生產任務的車間，視情況對生產車間進行考核；

　　4.5.4 對不配合工作、不能按要求及時完成臨時指派工作的，視情況對個人或單位進行考核；

　　4.5.5 每月對采購、生產車間進行計劃及時完成率考核。

　　5、日常工作

　　5.1 在總調度的領導下對公司生產計劃進行管理、生產相關數據收集、匯總與上報及日常事務的協調工作。

　　5.1.1 將每天各車間的產量、產品質量、設備運行狀況等情況收集匯總，報生產副總、總工、總經理各一份。

　　5.1.2 將每天倉儲走貨、庫存及盤庫情況收集匯總，報生產副總、總經理各一份。

　　5.2 負責檢查各車間生產情況及發現生產現場管理中存在的問題。

　　5.2.1 對非外因和非計劃性停產的情況進行原因分析，并追究當事者的責任。

　　5.2.2 對生產過程中出現的一些問題協調處理，處理不了的及時向總調度匯報。

　　5.2.3 負責公司（北廠包含集團）急、難、險、重任務的指揮協調和人員組織。

　　5.2.4 完成各級領導賦予的臨時性工作。

調度工作計劃（第6篇）

　　一、指導思想

　　新學期，新氣象，學生會的各項工作已經展開。本學期，調研部作為聯系學校和學生的紐帶，以“突出部門特色，加強各部合作，高調研水平，培養創新人才”為宗旨，及時了解學生的思想動態，通過問卷調查、個別訪談等途徑來向學校反映學生所思所想所求，并構建較完善的工作機制與體系，完善工作職能，促進與學院、各系、各部門的合作交流。

　　二、部門建設

　　1、部門合作：在本學期中，加強同學生會其他部門的聯系，配合其他部門搞好活動，增強學生會的凝聚力;

　　2、工作制度：每個星期，召開一次院系例會及部門例會，處理日常工作。加強部門的內部聯系，組織各種活動加強交流溝通，培養合作精神。引入競爭機制，不論資歷，對部門新老干事進行平等考核，只有工作努力認真，具備一定工作能力者才能留下。

　　3、干事培訓：由于下學期部門會進入許多新人，我部將組織部門新老干事參加各種有關調研活動的講座，請調研方面經驗豐富的老師和學生予以指導，使之盡快熟悉工作，適應新環境，融入新的團隊，進而提高部門調研水平。

　　三、具體活動安排

　　1、9、10兩個月，我部主要任務是做好本部的招新工作以及迎接新生的志愿者活動。

　　2、10月中旬，由于新生入校已經一段時間，我部將進行一次新生調研活動，主要采取問卷調查的形式,對新生在我校的各種情況進行了解，并將結果及時反饋給校方，充分發揮調研部的溝通橋梁作用。

　　3、10月下旬至11月上旬，我部計劃與宣傳部聯合，通過訪問就業中心和各系的有關老師及畢業生，調查近兩年我校畢業生就業狀況，對我校畢業生就業方向和凸顯問題做出調研，撰寫調研報告，通過宣傳部進行一段時間的主題宣傳，幫助廣大學生對我校畢業生的就業情況及就業方向進行較為深入的了解。

　　4、11月下旬，我部將面向全校師生發放一份關于未來就業方向的心理測試問卷，作為前次調研的后續活動，希望通過此次活動使大家明確自己的就業意向，進一步認識自我。測試答案將由宣傳部同事協助在海報欄里張貼告之。。

　　5、11月，我部將向學生處申請，由學生處出面，請專業老師對我部的干事進行業務培訓，幫助提高我部人員的專業知識水平與技能，增強我部調研工作專業化程度。

　　6、11月-12月，我部將通過考核與內部討論，決定見習干事的去留。

　　7、我部在整個學期中仍將定期發放心理調查問卷，及時掌握全校學生的心理動態，以便其他有關部門作出相應的協調工作。

　　8、針對目前我院有許多學生表示有意愿參加勤工儉學活動，自己卻找不到工作的情況，我部將聯合我院勤工部，面向全校進行關于勤工儉學的調查問卷活動，并由我部與院團委勤工部在校外聯系勤工儉學崗位，組織學生上崗。

　　9、待定。我部正在進行構想：走出校園，走進社會，走進企業，對一些社會現象以及當前社會熱門話題進行調研，幫助我們接觸社會，了解社會，獲取社會經驗。(此事有待進一步討論以及申報上級部門批準)。同時，在本學期，我部將作為一個機動力量，在其他部門舉行活動人手不足的情況下，協助其他部門組織活動。

調度工作計劃（第7篇）

　　全省教育工作會議即將召開，屆時省教育廳副廳長XXX同志親臨講話。為做好全省教育工作會議的車輛調度工作，體現本承辦單位快捷、安全、高效的良好形象，根據工作實際和承辦單位的總體安排，特制定如下工作方案：

　　一、工作目標

　　按照一流的工作標準，精心組織，周到安排，厲行節約，文明禮貌，高質量、高效率的搞好車輛安排和調度工作，力爭讓每一位參會人員高興而來，滿意而歸，樹立會議承辦單位的良好對外形象。

　　二、工作任務

　　1、負責編制全省教育工作會議的車輛保障經費預算;

　　2、做好會議期間的車輛安排、調度;

　　3、做好服務車輛駕駛員培訓管理;

　　4、進行車輛技術狀態審查、駕駛員審查，制作和發放參會車輛編號、通行證;

　　5、負責通行線路確定;

　　6、會議結束后進行車輛保障經費的結算等工作。

　　三、工作機構及職責

　　根據實際情況，為保證會議期間車輛調度工作的順利進行，決定成立五個車輛調度小組，分別負責來自全省各地的參人員接送工作，具體職責如下：

　　1、總務組，由車隊長XXX為總協調，XXX、XXX二人參加，調配小汽車、9座商務車各一輛(車號xxx)，用于機動。具體負責車輛運行費用的預決算，制定調度工作預案，省教育廳領導車輛安排，參會人員返程機、車票的預訂，調配會議用車并制訂車輛行駛路線、對駕駛員進行培訓、督促各小組對車輛進行檢修，及時了解和掌握參會人員途中情況及反饋至各調度小組，妥善安排好來賓車輛。

　　2、機場組，由XXX、XXX二個人組成，XXX總牽頭，駕駛12座中型商務車一輛(車號xxx)，具體負責乘坐飛機前來參加全省教育工作會議的10名參會人員接送，并保證途中乘客人身和財產安全;

　　3、火車站組，由XXX、XXX、XXX等四人組成，XXX總牽頭，駕駛33座大客車兩輛(車號xxx)，具體負責乘坐火車前來參加全省教育工作會議的60名參會人員接送，并保證途中乘客人身和財產安全;

　　4、汽車站組，由XXX、XXX組成，XXX總牽頭，駕駛33座大客車一輛(車號xxx)，具體負責乘坐長途汽車前來參加全省教育工作會議的30名參會人員接送，并保證途中乘客人身和財產安全;

　　5、自駕組，由XXX、XXX、XXX、XXX、XXX等五人組成，XXX總牽頭，負責自駕車輛前來參加全省教育工作會議的50名參會人員的路線提示，必要情況下前往現場進行引路，并提醒他們人身和財產安全，及時協調解決相關困難和問題。

　　四、工作時限

　　車輛調度分二個階段進行：

　　第一階段為準備階段。(××年××月XX日至××年××月XX日)

　　1、制定車輛調度工作實施方案，明確工作任務和實施步驟。

　　2、落實車輛和駕駛員，明確分工，進行駕駛員培訓和車輛檢修，實地熟悉情況。

　　3、編制車輛運行費用預算。

　　4、編制和配備全省教育工作會議交通路線圖，實地確定參會人員迎送中心。

　　第二階段為實施階段(××年××月XX日至××年××月XX日)

　　1、在機場、汽車站、火車站設迎送中心，各小組掛牌接送。自駕組與自駕車輛人員保持通訊暢通，及時告知路況信息，引導車輛行進。

　　2、按預定返程票計劃辦理購票手續。

　　3、做好各種突發事情的處置工作。

　　4、活動結束后進行總結。

　　5、編制車輛運行費用決算。

　　五、工作要求

　　1、人員管理方面：

　　一是要充分認識做好車輛調度和運行工作的重要性，堅決克服松懈麻痹思想，以高度的責任感和事業心把各項工作抓緊做好。

　　二是要加強組織領導，嚴格按照車輛調度組織網絡，暢通信息渠道，實現快速聯動，確保各項任務不折不扣地落到實處;

　　三是要加強各項管理，健全規章制度，對駕駛員和其他工作人員進行業務技能培訓，從整體上提高車輛調度運行工作人員的素質，使他們在擁有更加精湛的駕駛技術同時，也掌握必要的接待常識和處理突發事件的應變能力，進一步提高服務的效率、層次和質量;四是要增強責任意識和大局意識，加強協調配合，做到心往一處想、勁往一處使，共同把車輛調度工作*完成好。

　　2、技術保證方面：

　　一是要對車輛進行例行檢查，堅決做到每一臺車都處于完美運行狀態。

　　二是要根據行車路線，研究運行技巧，從而達到快捷、安全的效果。

　　三是要嚴格車輛管理程序，按規定停放車輛，實行油耗報表和定點加油、定點維修制度，嚴厲杜絕公車私用現象。

　　3、安全保障方面：

　　一是要落實行車責任，車隊長對會議專用車輛運行情況負總責，各小組牽頭人分別負責各自車輛的運行情況，發現問題及時處理并立即上報，遇到突發事件，車隊長應立即趕赴現場進行協調處理，確保車輛運行順暢。

　　二是要實行號牌管理，會議用車統一編號，統一停放，每車配備無線電步話機一部，嚴格按照規定路線行駛，所有駕駛人員必須保證身體健康、通訊暢通，所有車輛不得帶病上路、危險運行。

　　三是要加強對參會司機，對司機進行職業道德、文明禮貌、優質服務、安全行車等方面的教育，力爭使為會議服務的車輛成為展示承辦單位精神風貌的窗口。

　　四是要抓好會議期間的交通安全工作。加大快速處理事故的力度，制定快速處理交通事故處置方案，配備事故處理人員，加強事故值班制度，按照“少調處，多出警”的原則，堅持做到“接警快、出警快、處理現場快、恢復交通快�！�

　　4、應急保證方面：

　　一是要盡快熟悉車輛運行路線，重點關注每一處容易發生車輛擁堵或交通事故的路段，并在附近尋找能夠快速通過的路線，當遇到上述事件時，立即調整行車路線，確保會議車輛安全準時到達會議地點;

　　二是要加強車輛故障快速反應，駕駛員要掌握必要的車輛維修知識，在出車前必須認真進行車輛技術方面的調試檢查，在行駛過程中，若車輛發生故障，必須立即判斷故障原因，著手進行排除，并立即上報總務組通知維修部門前往現場，并準備機動車輛待命。在自己能力無法成功排除故障時，就做好乘坐人員的解釋工作，與乘坐人員一起等候機動車輛的到來。

　　三是要提高快速處理交通事故的能力，各小組駕駛員必須嚴格按交通規則和行車路線駕駛車輛，在發生交通事故時，必須主動配合*部門進行處理，并立即上報總務組，安排機動車輛到達現場轉接乘坐人員，同時，也可以視情況使用出租車運送乘坐人員到達會議地點。

調度工作計劃（第8篇）

　　20xx年就要揮手向我們告別了，在這寒冷的冬天，回想自己十二月三日進入公司以來所走過的路，所經歷的事，沒有太多的感慨，沒有太多的驚喜，多了一份鎮定，從容的心態，以及應對能力。

　　進入公司的第一天頭腦里對調度業務還是一片空白，欣慰的是：在同事小黎的幫助下對調度業務有所了解，以及鄭經理的到來在他的領導和教導下，對調度業務有了更深層了理解和熟悉，通過跟他們的學習掌握了如何管理駕駛員、車源的收集、車輛的合理安排以及處理車輛在運輸過程中出現的問題及時的與駕駛員和客戶協調溝通，保證了業務的正常運作。

　　不知不覺中，進入公司就快兩個月了，在這段時間里，我從一個對調度業務一無所知的新人轉變到一個能夠基本操作調度業務，完成了職業的角色轉換，并且適應了這份工作。

　　通過不斷的學習，使得自身業務知識和能力有了提高。

　　首先得感謝公司給我們提供了這么好的工作條件和生活環境，有經驗的上級給我們指導，帶著我們前進;他們的實戰經驗讓我們終生受益，從他們身上學到的不僅是做事的方法，更重要的是做人的道理，做人是做事的前提和基礎。

　　在工作上，同事之間互相交流，互相幫助，匯聚每個人的智慧，把事情做到極致，把調度業務處理到位。

　　總結一個多月來的工作，自己的工作仍存在很多問題和不足，在工作方法和技巧上有待于向鄭經理和同行學習，不斷加深業務知識。怎么才能做好調度工作呢?我個人現對調度工作總結如下：

　　第一、掌握貨源和車源;如果你掌握了一些貨物發運量的大小，也就掌握了市場價格，掌握了車源就是對貨物的掌握。

　　第二、合理應用心理戰術誠心誠意和駕駛員交談并對駕駛員好點;可以使人屈服于它的跨下，抓住駕駛員的心態與他溝通。

　　第三、掌握車源常跑的線路;好多司機走的都是循環線路，也就是說司機從某一個點開始走，最后又回到這個點上，只不過是一個o型而已，記住他循環的時間，大概多久就來到這個點上，再讓他裝的貨走，很簡單的，那就是你要經常打電話給司機安慰和問候。

　　第四、車輛在途跟蹤和裝貨卸貨情況;要隨時跟蹤電話聯系駕駛員了解車子情況，裝貨卸貨的時候駕駛員給你說出現什么情況了，你要及時的給以處理。

　　第五、出現異常問題要及時處理;不管是任何時候，出現異常要盡快解決。

　　第六、及時收回回單;收回單的目的一是給司機結款，二是給我們公司結款，出現問題也會及時的處理掉。

　　第七、熟悉各個城市的地理位置和各大高速公路情況。

　　如果能做到這些，對降低成本是很容易的。

　　20xx年公司的目標任務是一千萬。圍繞公司下達的任務目標，繼續加大對調度業務的學習，為公司實現目標我訂立了以下年度工作計劃：

　　一、熟悉公司得規章制度和基本業務工作。

　　二、制訂學習計劃。

　　加強業務學習，開拓視野，豐富知識，采取多樣化形式，把學業務與交流技能向結合，根據市場不停的變化局面，不斷調整思路工作，學習對于業務人員來說至關重要，因為它直接關系到一個業務人員與時俱進得步伐和業務方面得生命力。

　　三、加強自己思想建設，增強全局意識、增強責任感、增強服務意識、增強團隊意識。

　　積極主動地把工作做到點上、落到實處。

　　四、客戶遇到問題，不能置之不理一定要盡全力幫助他們解決。

　　要先做人再做干事，讓客戶相信我們的工作實力，才能更好的完成任務。

　　以上，是我對20xx年的工作計劃，可能還很不成熟，希望領導指正。工作中總會有各種各樣的困難，火車跑得快還靠車頭帶，我希望得到公司領導、部門領導的正確引導和幫助。

　　展望20xx年，我會更加努力、認真負責得去對待每一個業務，也力爭贏得機會去尋求更多得客戶，爭取更多業務，實現公司的目標任務，為公司做出自己的貢獻。

調度工作計劃（第9篇）

　　下派學習結束，期間了兄弟的支持與協助，此次下派學習本著帶著問題學習的工作思路，聽、看、問及跟班作業的，對各工作情況了詳細學習。問使我了的知識，而且的實踐對制度和工作程序更深層的認識，為今后更科學，的指揮調度打下

　　了堅實的基礎�，F將下派學習情況總結匯報如下:

　　一、路政、清障、超限、養護的知識及工作程序。

　　對內業檔案:如路政(超限)檔案，路政、清障交xxxxxx日記，路政案件報表等資料的學習，從中路政案件的程序及工作原則。(路政主要上路巡邏和被動接收信息，隨時所轄區路段的路況，保護路產路權，對交通肇事車輛對路產的損失賠(補)償標準收取路產賠(補)償費，清障清理路面的故障，保障安全暢通。)

　　對外的上路巡路路況�？傮w說，對路政事件要操作流程、反饋信息，以服務為宗旨，保障高速公路安全暢通。

　　二、路政、養護、超限對突發事件的程序。

　　各在突發事件過程中的職責和程序，局下發的突發事件應急預案的規定，做為指揮調度員應隨時突發事件的發展，科學分析、將突發事件信息上報，并指示情況下達指令，上傳下達的工作，突發事件在緊張安全、有序的狀態下妥善。

　　三、路政、養護、xxxxxx間的互相。

　　在日�；蛲话l事件時，路政、養護、xxxxxx間的，合作是工作的前提，這就需要指揮調度聯動各，從角度科學指揮調度，并且要對工作程序、有清晰的思路，對現場情況。

　　路政、xxxxxx、養護在日常巡邏和作業過程中問題要，通知各，問題，解決問題，在事故現場，養護應路政、xxxxxx設置安全警告標志、指示標志，保障行車安全路政配全xxxxxx事故現場秩序。

　　在道路施工或養護作業過程中，養護要與路政、xxxxxx，是在需要半封閉或全封閉道路之前，到路政、xxxxxx辦理道路施工手續，在路政、xxxxxx的監管下方可施工，施工過程中要安全操作規范。

　　說的工作是需要各團結協作的各間的工作環環相扣，缺少任何主體都會高速公路的安全暢通。做為指揮調度員我要知識學習，臨場應變能力，組織能力，在工作中積累經驗指揮調度職能作用，指揮調度工作。